Mitsubishi es una de las compañías dispuestas a utilizar fuentes renovables para recargar las baterías de su flamante modelo i-Miev.
Para ello, ha descubierto que el litio de Argentina puede ser la solución ideal para estas baterías.
i-Miev es el nombre del nuevo coche eléctrico que ha lanzado recientemente Mitsubishi. Pero, Mitsubishi está concienciada y sabe que, más allá del coche, es importante que las baterías sean de litio. El litio es un metal indispensable para realizar cargas de coches con baterías ecológicas y respetuosas por el medio ambiente. Por ello, Mitsubishi ha decidido incursionar en Argentina para buscar y producir litio en ese país.
Según las investigaciones realizadas, Argentina es el país que mayor cantidad de litio posee en América Latina. En la actualidad, Argentina cuenta con nueve de los diez millones de toneladas métricas que tiene América Latina de reserva. El pequeño i-Miev de Mitsubishi necesita baterías de litio de 330 voltios para poder andar 80 kilómetros gracias a una sola carga y con una potencia de 47 kw.
Por su parte, Mitsubishi ha decidido asociarse con una compañía minera canadiense llamada Latin American Minerals. La empresa minera ha obtenido 170 millones para llevar adelante este nuevo proyecto que se llamará “Salar Cauchari”.
La sociedad formada entre el fabricante japonés y la minera canadiense se dedicará a buscar y a producir litio en una provincia del norte de Argentina llamada Jujuy.
Gracias al litio argentino, Mitsubishi podrá cargar sus coches eléctricos con verdadero litio, beneficioso tanto para los usuarios como para el medio ambiente.
sábado, 24 de julio de 2010
Moto eléctrica con Iphone
Motoczysz E1PC, la nueva moto eléctrica con Iphone incluído.
La nuevo moto eléctrica se llama Motoczysz E1PC y será la motocicleta más avanzada del mundo. La moto eléctrica funciona con una batería de litio polímero de 12,15 kilovatios/hora (viene equipada con 10 paquetes de baterías) que se conecta sin cables y puede ser reemplazada en segundos.
La nueva E1PC ya ha sido probada en un circuito de 37,7 millas y ha logrado una velocidad máxima nada despreciable ya que ha llegado a los 225,3 kilómetros por hora yendo a una velocidad de 152,3 kilometros por hora.
La flamante moto eléctrica probó que, durante la prueba, solamente necesitó utilizar el 40% de aceleración y que le quedó energía sobrante, después de haber recorrido todo el circuito.
Esta moto eléctrica funciona con un motor refrigerado por aceite que es capaz de generar cien caballos de fuerza continuaamente, 250 lb/ft de torque y brinda una conexión casi directa entre la rueda trasera y el acelerador gracias a lo que logra obtener mayor velocidad.
Un detalle interesantísimo de la nuevo MotoCzysz E1PC, creada por el arquitecto Michael Czysz, es que ya viene con Iphone incluido en su tablero que, a su vez, posibilita medir la posición y la velocidad, al margen de otros datos interesantes para el conductor como es la posibilidad de conocer el estado del clima o de la carretera.
Pero, lo fundamental a saber es que la nueva moto eléctrica no produce emisiones conocidas, precisamente, como E1pc y podrá participar en la competencia Time Trial Xtreme Grand Prix, en la que solamente compiten motos de emisiones cero.
La nuevo moto eléctrica se llama Motoczysz E1PC y será la motocicleta más avanzada del mundo. La moto eléctrica funciona con una batería de litio polímero de 12,15 kilovatios/hora (viene equipada con 10 paquetes de baterías) que se conecta sin cables y puede ser reemplazada en segundos.
La nueva E1PC ya ha sido probada en un circuito de 37,7 millas y ha logrado una velocidad máxima nada despreciable ya que ha llegado a los 225,3 kilómetros por hora yendo a una velocidad de 152,3 kilometros por hora.
La flamante moto eléctrica probó que, durante la prueba, solamente necesitó utilizar el 40% de aceleración y que le quedó energía sobrante, después de haber recorrido todo el circuito.
Esta moto eléctrica funciona con un motor refrigerado por aceite que es capaz de generar cien caballos de fuerza continuaamente, 250 lb/ft de torque y brinda una conexión casi directa entre la rueda trasera y el acelerador gracias a lo que logra obtener mayor velocidad.
Un detalle interesantísimo de la nuevo MotoCzysz E1PC, creada por el arquitecto Michael Czysz, es que ya viene con Iphone incluido en su tablero que, a su vez, posibilita medir la posición y la velocidad, al margen de otros datos interesantes para el conductor como es la posibilidad de conocer el estado del clima o de la carretera.
Pero, lo fundamental a saber es que la nueva moto eléctrica no produce emisiones conocidas, precisamente, como E1pc y podrá participar en la competencia Time Trial Xtreme Grand Prix, en la que solamente compiten motos de emisiones cero.
Coche eléctrico Zemic: contaminación cero
Los coches eléctricos están en pleno auge. En La Rioja (España) se está desarrollando un nuevo prototipo de coche eléctrico llamado Zemic, Zero Emisiones Contaminantes. Se trata de un coche impulsado completamente por energía eléctrica.
El nuevo coche eléctrico Zemic está siendo desarrollado por profesores y alumnos de la Escuela Técnica Superior de Ingenieria Industrial de la Universidad de la Rioja. De este innovador proyecto participan cuatro empresas que pertenecen al grupo Isoluz-Corsan: Meko Europe, Grupo Rioja 2000, Tsolar y Grupo Rioja 2000.
Como bien sabemos las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera llegan en España al 29,8% del total y al 32,1% en Europa. Los causante de las emisiones de CO2 son los motores térmicos, los motores diésel y los motores de gasolina que emiten hidrocarburos y partículas al aire, produciendo a su vez la conocida contaminación acústica.
El nuevo coche eléctrico Zemic posee un motor eléctrico que no producirá emisiones de dióxido de carbono y ayudará a proteger, de este modo, al medio ambiente. Por otra parte, el innovador Zemic no producirá ningún tipo de contaminación acústica. Se trata de un nuevo invento que superará el rendimiento de los coches con motores de gasolina y de motores diésel ya conocidos.
Aparentemente, este coche ha sido pensado para que funcione sólo con energía eléctrica. Se trata de un coche que tendrá un motor eléctrico, tres baterías, el chasis de un buggie y dispondrá de módulos fotovoltaicos que servirán para alimentar sus sistemas de control.
Zemic, Zero Emisiones Contaminantes, promete precisamente eso mismo: contaminación cero.
El nuevo coche eléctrico Zemic está siendo desarrollado por profesores y alumnos de la Escuela Técnica Superior de Ingenieria Industrial de la Universidad de la Rioja. De este innovador proyecto participan cuatro empresas que pertenecen al grupo Isoluz-Corsan: Meko Europe, Grupo Rioja 2000, Tsolar y Grupo Rioja 2000.
Como bien sabemos las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera llegan en España al 29,8% del total y al 32,1% en Europa. Los causante de las emisiones de CO2 son los motores térmicos, los motores diésel y los motores de gasolina que emiten hidrocarburos y partículas al aire, produciendo a su vez la conocida contaminación acústica.
El nuevo coche eléctrico Zemic posee un motor eléctrico que no producirá emisiones de dióxido de carbono y ayudará a proteger, de este modo, al medio ambiente. Por otra parte, el innovador Zemic no producirá ningún tipo de contaminación acústica. Se trata de un nuevo invento que superará el rendimiento de los coches con motores de gasolina y de motores diésel ya conocidos.
Aparentemente, este coche ha sido pensado para que funcione sólo con energía eléctrica. Se trata de un coche que tendrá un motor eléctrico, tres baterías, el chasis de un buggie y dispondrá de módulos fotovoltaicos que servirán para alimentar sus sistemas de control.
Zemic, Zero Emisiones Contaminantes, promete precisamente eso mismo: contaminación cero.
domingo, 18 de julio de 2010
Batería japonesa recarga coches eléctricos en minutos
Uno de las desventajas de utilizar coches eléctricos es que la carga de baterías de coches eléctricos dura apróximadamente una hora. La compañía japonesa halló solución a este problema y creó esta nueva batería que se puede recargar hasta el 50% en sólo tres minutos y hasta el 70% en cinco minutos. Esta rapidez en la carga de la batería es favorable para animar a los conductores a utilizar cada vez más coches eléctricos. Para aquellos que tienen prisa es un alivio saber que en menos de diez minutos tendrán sus baterías recargadas.
Ya hemos hablado de Mitsubishi y de su idea de buscar litio argentino para sus coches eléctricos i-Miev. Es interesante saber que, la compañía fabricante Mitsubishi ha demostrado que su modelo de coche i-Miev está en condiciones de recorrer 160 kilómetros con la batería recargada al 100% y 80 kilómetros si esta batería está cargada al 50%.
Las baterías recientemente fabricadas por la japonesa JFE Enginnering ahorran tiempo a los conductores y los animan a utilizar más coches eléctricos, al saber que la carga de baterías demanda pocos minutos, al mismo tiempo que se conciancian de que la recarga se hace a partir de fuentes renovables y que, a su vez, están cooperando con el medio ambiente.
África: Parque Eólico de Marruecos
La primera fase de un plan masivo de energía renovable ya ha sido puesto en marcha en Marruecos con la inauguración oficial de una granja eólica que posee 165 turbinas eólicas en las afueras del Tánger. Las fuentes oficiales dicen que el parque eólico -ubicado en la ciudad de Malloussa- es el más grande del continente africano. El parque eólico ha sido inaugurado por el rey de Marruecos Mohammed VI y se estima que su instalación ha costado aproximadamente $ 250 millones de dólares.
El proyecto final – que incluye energía solar, energía eólica y energía hidráulica – abastecerá a Marruecos el 42% de sus necesidades energéticas.
Las 165 turbinas abastecerán a Marruecos con, aproximadamente, 140 megavatios de energía en total. La nueva granja de Mallousa se unirá a otro parque eólico más pequeño en noreste de Marruecos, que tiene una capacidad instalada de 54 megavatios.
El ministro marroquí de Energía y Minería, Yamsmina Benkhadra ha dicho que el proyecto estaría terminado en el año 2020 y que es parte de una misión nacional para “garantizar nuestra seguridad energética y un desarrollo sustentable”.
Este proyecto se está construyendo al mismo tiempo que el proyecto Desertec, que está popularizando una parte del desierto de Sahara con paneles solares para poder abastecer de energía a Europa. Parecería como si las arenas de África se estuviesen calentando para abastecer de energía al mundo dentro de un tiempo.
El proyecto final – que incluye energía solar, energía eólica y energía hidráulica – abastecerá a Marruecos el 42% de sus necesidades energéticas.
Las 165 turbinas abastecerán a Marruecos con, aproximadamente, 140 megavatios de energía en total. La nueva granja de Mallousa se unirá a otro parque eólico más pequeño en noreste de Marruecos, que tiene una capacidad instalada de 54 megavatios.
El ministro marroquí de Energía y Minería, Yamsmina Benkhadra ha dicho que el proyecto estaría terminado en el año 2020 y que es parte de una misión nacional para “garantizar nuestra seguridad energética y un desarrollo sustentable”.
Este proyecto se está construyendo al mismo tiempo que el proyecto Desertec, que está popularizando una parte del desierto de Sahara con paneles solares para poder abastecer de energía a Europa. Parecería como si las arenas de África se estuviesen calentando para abastecer de energía al mundo dentro de un tiempo.
Móvil Samsung Guru funciona con energía solar
Se trata del primer móvil alimentado por energía solar en el mundo. Se llama Samsung Guru E1107 y ha sido lanzado recientemente al mercado por Samsung India.
Su nombre es Samsung Guru E117, aunque familiarmente se lo conoce como “Samsung Guru”. Samsung India ha lanzado recientemente al mercado este nuevo móvil que tiene la particularidad de ser el primer móvil del mundo que se alimenta sólo con energía solar. El “Samsung Guru”, Samsung Guru E1107, ya se halla a la venta en la India.
Esta nueva maravilla tecnológica desarrollada por Samsung India, es un móvil que permite a los usuarios recargar la batería en cualquier sitio en el que esté brillando el sol. Al realizar el diseño del Samsung Guru E1107, Samsung India pensó fundamentalmente en la gente que vive en zonas rurales o alejadas de las grandes ciudades. El teléfono móvil se encuentra capacitado para proporcionar entre 5 y 10 minutos de tiempo de conversación o de uso con tan sólo una hora de carga solar.
Samsung ha afirmado que la batería está en condiciones de alcanzar su máxima energía con una carga solar de 40 horas apróximadamente.
Este teléfono móvil “Samsung Guru” de Samsung India es una muestra más de que la energía solar es muy potente. Por otra parte, como bien sabemos, pertenece al grupo de las energías renovables y hasta hace poco tiempo atrás era, prácticamente, impensable suponer que la tecnología podría avanzar a tal punto que, en la actualidad, podemos disfrutar de teléfonos móviles capaces de alimentarse solamente con la energía que le brinda el sol.
Vía e imagenThe Times of India
Su nombre es Samsung Guru E117, aunque familiarmente se lo conoce como “Samsung Guru”. Samsung India ha lanzado recientemente al mercado este nuevo móvil que tiene la particularidad de ser el primer móvil del mundo que se alimenta sólo con energía solar. El “Samsung Guru”, Samsung Guru E1107, ya se halla a la venta en la India.
Esta nueva maravilla tecnológica desarrollada por Samsung India, es un móvil que permite a los usuarios recargar la batería en cualquier sitio en el que esté brillando el sol. Al realizar el diseño del Samsung Guru E1107, Samsung India pensó fundamentalmente en la gente que vive en zonas rurales o alejadas de las grandes ciudades. El teléfono móvil se encuentra capacitado para proporcionar entre 5 y 10 minutos de tiempo de conversación o de uso con tan sólo una hora de carga solar.
Samsung ha afirmado que la batería está en condiciones de alcanzar su máxima energía con una carga solar de 40 horas apróximadamente.
Este teléfono móvil “Samsung Guru” de Samsung India es una muestra más de que la energía solar es muy potente. Por otra parte, como bien sabemos, pertenece al grupo de las energías renovables y hasta hace poco tiempo atrás era, prácticamente, impensable suponer que la tecnología podría avanzar a tal punto que, en la actualidad, podemos disfrutar de teléfonos móviles capaces de alimentarse solamente con la energía que le brinda el sol.
Vía e imagenThe Times of India
WattStation: cargador de coches electricos
WattSation es un nuevo cargador para coches eléctricos que acaba de presentar la compañía General Electric en Munich dentro del marco de desafío llamado Ecomagination, que pretende innovar en el desarrollo de redes inteligentes basadas en energías renovables y ecológicas.
WattSation es uno de los productos que presentó el fabricante GE, se trata de un cargador para coches eléctricos que efectúa la recarga en 4 horas.
Con WattStation, General Electric continúa con un siglo de trayectoria innovando en diseño y fabricación de sistemas de distribución eléctrica. WattSation de GE permite un nivel 2 de carga rápida tanto para que carguemos nuestro coche eléctrico desde nuestro hogar o bien en el camino. El diseño modular de General Electric corresponde al diseñador industrial Yves Behar que hace de cada estación de carga una apuesta al futuro.
WattSation es uno de los productos que presentó el fabricante GE, se trata de un cargador para coches eléctricos que efectúa la recarga en 4 horas.
Con WattStation, General Electric continúa con un siglo de trayectoria innovando en diseño y fabricación de sistemas de distribución eléctrica. WattSation de GE permite un nivel 2 de carga rápida tanto para que carguemos nuestro coche eléctrico desde nuestro hogar o bien en el camino. El diseño modular de General Electric corresponde al diseñador industrial Yves Behar que hace de cada estación de carga una apuesta al futuro.
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